煤炭是我國主要的消費(fèi)能源，在今后很長一段時間內(nèi)都必須維持煤炭快速的開采。近年來，隨著淺部煤礦資源日漸枯竭，煤炭的開采深度日趨增大。但是，隨著開采深度的增加，各種問題日益凸顯，其中巷道的有效支護(hù)是一個主要的難題。目前的巷道支護(hù)方法來看，主要有錨網(wǎng)支護(hù)、錨噴支護(hù)、錨網(wǎng)噴支護(hù)、錨索支護(hù)、錨網(wǎng)索支護(hù)、U型鋼支架支護(hù)、U型鋼支架與錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)等。在這些支護(hù)中，U型鋼支架是一種較為有效的支護(hù)方式。

隨著煤礦巷道埋深的增大，地質(zhì)條件日趨復(fù)雜，U型鋼支架承受圍巖壓力增大，支護(hù)強(qiáng)度不足，經(jīng)常出現(xiàn)破壞。一旦U型鋼支護(hù)強(qiáng)度不夠，現(xiàn)常采用的方法是對U型鋼進(jìn)行替換。然而由于井下巷道空間狹小，造成U型鋼支架替換施工相當(dāng)困難。另外，替換構(gòu)件常采用支護(hù)強(qiáng)度更大的U型鋼支架或鋼管混凝土支架，原U型鋼支架舍棄不用，造成了材料的浪費(fèi)，使得支護(hù)成本大幅度的提高。

為了解決上述技術(shù)難題，提出一種“U型鋼支架”的原位加固方法。

為了使得兩個裝置裝配以后，螺栓能夠進(jìn)行無差錯的緊固。所述的“[”形加固裝置的螺栓口同時還是充填混凝土的注漿口，實現(xiàn)了一口兩用，節(jié)省了經(jīng)濟(jì)成本。

“U型鋼支架”原位加固方法是待加固U型鋼支架保持不動，將兩個“[”形加固裝置對稱鑲嵌于待加固U型鋼支架兩側(cè)，并向“[”形加固裝置與待加固U型鋼支架間所形成的空隙注入混凝土，然后通過“凵”形固定裝置固定形成共同支護(hù)體，這使得待加固U型鋼支架的支護(hù)性能得到了極大的改善。除此之外，本發(fā)明所述的“U型鋼支護(hù)”原位加固方法不需要拆卸待加固U型鋼支架，待加固U型鋼支架材料得到了充分利用，在很大程度上節(jié)省了經(jīng)濟(jì)成本。綜上所述，本發(fā)明具有施工便捷快速，安全可靠，支護(hù)性能好，經(jīng)濟(jì)成本低等優(yōu)點。